Название: Краткий курс по ремонту автомобильной техники - Писковой И.Е.

Жанр: Промышленность

Рейтинг:

Просмотров: 1924

Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |




2.4.   Назначение  и  состав  ПАРМ-3М1.  Характеристика  основного производственного оборудования

2.4.1.Назначение и состав ПАРМ-ЗМ1

Подвижная    авторемонтная           мастерская     ПАРМ-ЗМ1    предназначена для выполнения среднего и текущего ремонта автомобилей и гусеничных тягачей на готовых агрегатах и деталях в полевых условиях. Производственные возможности при суточной продолжительности работы -

10 часов - 25-30 ед. ТР автомобилей           6-7 ед. 4-х осных автомобилей. 5-6

ед. СР автомобилей.

В состав материальной части ПАРМ-ЗМ1 входит:

Подвижные мастерские

 

Наименование

База

Кол-во

Мастерская ремонтно-слесарная МРС-АТ-М1

ЗИЛ-131

4

Мастерская ремонтно-механическая МРМ-М1

ЗИЛ-131

2

Мастерская    проверки        и          ремонта            автомобильного

электрооборудования  и  приборов  питания  МЭСП-

АТ-М1

 

ЗИЛ-131

 

1

Станция ремонтно-зарядная аккумуляторная СРЗ-А-

М1

ЗИЛ-131

1

Мастерская инструментально-раздаточная МИР-АТ-

М1

ЗИЛ-131

1

 

Специальные установки.

Наименование

База

Кол-во

Электростанция 30 кВТ на автомобиле.

ЗИЛ-131

1

Агрегат сварочный на одноосном прицепе.

1-П-2,5

1

Автоцистерна-заправщик АЦЗ-4, З-131.

ЗИЛ-131

1

Водо-маслогрейка ВМГ-40-51Х

1-АП-3

1

Кухня автоприцепная КП-125мХ

1-П-1,5

1

 

 

Х - Комплектуется в войсках.

Транспортные средства.

Наименование

Кол-во

Мотоцикл с коляской М-75Х

1

Автомобиль УАЗ-469 Х

1

Автомобиль грузовой ГАЗ-66-05

2

Автомобиль грузовой КАМАЗ-4310

6

Крановый самопогрузчик 4901

1

Специальный автомобиль ЗИД-131 с краном-стрелой-двуногой.

1

Автоприцеп 2-П-5,5 (ГКБ-817)

4

Х - Комплектуется в войсках.

Оборудование, приспособления и имущество

Наименование

Кол-во

Производственные палатки: 4,5х4,5м

6х10м

12х10м

5

1

3

Жилые палатки:        УСТ-56 (УСТ-41)

УСБ-56 (УСБ-41)

1

1

Комплекты оборудования, приспособлений и инструмента:

 

Отделения  разборочно-сборочных  работ  и  текущего  ремонта

агрегатов Ц21Е

2

Отделения      деревообделочных,   обойных         и          малярных       работ

Ц22Е

1

Отделения тепловых работ Ц23Е

1

Выездного отделения по ремонту гусеничных машин  1240-10М

40Е

1

Выездного отделения по ремонту четырехосных автомобилей и

специальных шасси 1240-10М 50Е

1

для ремонта гусеничных тягачей 5152М

1

для ремонта четырехосных автомобилей 5145М

1

Общего пользования 1230М-9903

1

Смазочно-заправочного 1230М-9902

1

Запасного инструмента 1230М-9904

1

Кабельная сеть ПАРМ-ЗМ1 1230М-25

1

Библиотека техническая 1230-9905

1

 

2.4.2. Характеристика основного производственного оборудования

В         зависимости  от        обстановки    и          задач   ПАРМ-ЗМ1    может развертываться частично или полностью.

При  частичном  развертывании  приводятся  в  действие  отдельные

мастерские и необходимое производственное оборудование. В этом случае развертывается кабельная сеть подвижных мастерских и электроснабжение обеспечивается главным образом от собственных источников энергии подвижных мастерских.

При  полном  развертывании приводятся в  действие  все  подвижные мастерские,  специальные  установки,            развертывается          производственное

отделение и отделения обеспечения. На полное развертывание ПАРМ-ЗМ1

отводится не более 2-х часов. Потребная площадь для размещения ПАРМ-

ЗМ1 определяется условиями местности и боевой обстановки, минимальная ее ширина должна быть 150-200 м, а в глубину - 80-100 м.

Организационно ПАРМ-ЗМ1 состоит из двух цехов ремонта машин,

цеха специальных работ, управления и отделения обеспечения.

В состав каждого цеха ремонта машин входят:

• две ремонтно-слесарных мастерские МРС-АТ-М1.

• ремонтно-механическая мастерская МРМ-М1.

• отделение разборочно-сборочных работ и текущего ремонта агрега-

тов Ц 21Е.

• три    транспортных            автомобиля    КАМАЗ-4310 для      перевозки имущества цехов.

Отделение      разборочно-сборочных         работ   размещается   в          палатке

(размеры 12х10м).

Цех специальных работ имеет в своем составе:

Отделение специальных мастерских и установок в которое входит мастерская  проверки  ремонта  автомобильного  электрооборудования  и

приборов        системы          питания     МЭСП-АТ-М1,     ремонтно-зарядная аккумуляторная станция СРЗ-А-М1 на автомобиле и электростанция 30кВт на автомобиле ЗИЛ-131. Три транспортных автомобиля     КАМАЗ-4310 для

перевозки имущества цеха.

Отделение деревообделочных отбойных и  малярных работ Ц  22Е

(размещается в палатке 6х10 м).

Отделение тепловых работ Ц 23Е (размещается в палатке 12х10 м)

Электросварочный агрегат модели 6120.

Два транспортных автомобиля для перевозки имущества отделения,

буксирования электросварочного агрегата.

В отделение обеспечения ПАРМ-ЗМ1 входят:

1. Технический    склад    в    составе:    инструментально-раздаточная мастерская МИР-АТ-М1, специальный автомобиль ЗИЛ-131 с кран стрелой

двуногой, автомобиль ЗИЛ-131 с гидрокраном и четырёх автомобильных прицепов 2-П-5,5 для перевозки имущества технического склада и общего оборудования ПАРМ-ЗМ1.

2. Склад горючего и смазочных материалов в составе - автоцистерны- заправщика АЗЦ-4,3-131, водомаслогрейка ВМГ-40-51, смазочно- заправочного  оборудования,  размещенного  на  трех  поддонах,  техника

грузоподъемностью 300 кг.

3. Продовольственный склад в составе автомобиля ГАЗ-66-05 и автоприцепной кухни КП-125М.

ПАРМ-ЗМ1  может  использоваться  как  в  полном  составе,  так  и

эшелонированно. Делимость ПАРМ-ЗМ1 обеспечивается наличием двух однотипных  отделений  ремонта  агрегатов,  четырех  ремонтно-слесарных

мастерских, двух ремонтно-механических мастерских и другого оборудования.

Ремонтно-слесарная мастерская МРС-АТ-М1 и ремонтно-механичес-

кая мастерская МРМ-М1 по своему назначению, конструкции и основному производственному оборудованию аналогичны с мастерскими, входящими в состав ПАРМ-1М1 поэтому нет необходимости повторно их рассматри- вать, а более подробно остановимся на изучении новых мастерских и специальных установок, входящих в состав ПАРМ-3М1.

Мастерская  проверки  и  ремонта  автомобильного электрооборудования и приборов системы питания МЭСП-АТ-М1.

 

 

Предназначена. для проверки технического состояния, регулировки и ремонта (на готовых деталях) приборов электрооборудования и системы питания машин в полевых условиях.

Рис 1. Размещение оборудования и имущества в кузове мастерской проверки и ремонта автомобильного электрооборудования и приборов питания МЭСП-АТ- М1.

1- кузов КМ 131 или К 131; 2- радиометр-рентгенометр; 3- табурет; 4-

прибор для проверки работоспособности бензонасосов и карбюраторов автомобилей;  5-  ввод  воздуха  в  мастерскую;  6-  слесарные  тиски;  7-

настольная лампа; 8- правый верстак; 9- стенд для проверки насосов и насосов-форсунок; 10- огнетушитель; 11-контрольно-испытательный стенд для проверки генераторов, реле-регуляторов и стартёров; 12- детали для

крепления оружия; 13- аккумуляторный фонарь; 14- бидон для питьевой воды; 15- ящик; 16- ящик для аптечки; 17- резиновая дорожка; 18- вешалка;

19-   приспособление  для   очистки   свечей;   20-   стенд   для   испытаний

электрооборудования на герметичность; 21- стенд для проверки приборов системы зажигания автомобилей; 22- отопительно-вытяжная вентиляция;

23- левый верстак; 24- перегородка; 25- стенд для мойки   деталей; 26- тумба; 27- стенд для сборки и разборки карбюраторов и бензонасосов; 28- прибор       для  проверки  пружин  диафрагм  бензонасосов;  29-  вытяжная вентиляция; 30- моечная камера; 31- левая ниша; 32- съёмное сиденье; 33- воздуховод            отопительно-вентиляционной    установки    кузова;    34    - нагрузочное устройство.

Питание приемников электроэнергии производится от внешней электрической сети трехфазного переменного тока напряжения 220 и 380 В частоты 50 Гц, так как собственной электросиловой установки мастерская не имеет.

В мастерской организуется три рабочих места: для электрика специалиста по ремонту системы питания карбюраторам двигателей и специалиста по ремонту прибором системы питания дизелей. Мастерская

имеет все необходимое оборудование, приборы, инструменты стенды позволяющие производить ремонт приборов электрооборудования и систем питания карбюраторных и дизельных двигателей.

Мастерская имеет систему подвода сжатого воздуха от компрессора автомобиля или от внешнего компрессора.

Станция ремонтно-зарядная аккумуляторных батарей

 

 

СРЗ-А-М1 - предназначена для ремонта, заряда и разряда кислотных и аккумуляторных батарей в полевых условиях.

Рис  2  Размещение оборудования и  имущества в  кузове ремонтно-

зарядной аккумуляторной станции СРЗ-А-М1.

1 - кузов КМ 131 или К 131; 2 - бидон для питьевой воды; 3 - передняя ниша; 4 - правая ниша; 5 - дистилляторы; 6 - зарядно-распределительное устройство; 7 - трансформатор; 8 - электропечь; 9 - правый верстак; 10 - тиски для опрессови блоков пластин; 11- выносной стол; 12 - складной

стул; 13 - канистра 20-л;      14 - аккумуляторный фонарь; 15 - детали для крепления оружия; 16 - ящик для аптечки; 17 - огнетушитель; 18 - наметы палатки;  19  -   вешалка;  20  -  отопительная  установка  палатки;  21  - воздуховод отопительной установки палатки; 22 - ящик для документов; 23

- ящик для кольев палатки; 24 - слесарные тиски; 25 - левый верстак; 26 -

ящик для пластин аккумуляторов; 27 - форма для отливки бареток батарей;

28  -  зарядное  автоматическое  устройство;  29  -  подставки  для дистилляторов; 30 - левая ниша; 31 - генератор; 32 - радиометр- рентгенометр; 33 - воздуховод отопительно-вентиляционной установки кузова.

Станция имеет собственную электросиловую установку мощностью

20 кВт напряжением 220 В, частотой 50 гц. Привод генератора осуществляется от двигателя базового автомобиля.

При развертывании станций в кузове организуются два рабочих места для электриков-аккумуляторщиков и одно рабочее место аккумуляторщика организуется в палатке П 21С.

Оборудование станции позволяет:

-заряжать, разряжать и подзаряжать аккумуляторные батареи,

-переводить аккумуляторные батареи на сезонную эксплуатацию,

-приготавливать дистиллированную воду и электролит,

-ремонтировать аккумуляторные батареи с заменой пластин и других деталей,

-отливать        свинцовые     детали (перемычки,   баретки,          выводные

штыри).

Приемниками электроэнергии мастерской являются:

-зарядное автоматическое устройство УЗА-200-60, два дистиллятора электроплитка, электродвигатели, вентиляторов, ЭРУ и др.

Аккумуляторные      батареи           заряжаются    в          палатке           через   зарядно-

распределительное устройство (ЗРУ), которое позволяет включить в зарядную электрическую сеть 15 групп АБ с пределами регулирования зарядного тока от 0,5-20 А.

Одновременно          можно подключить   на        заряд   56        шт.      12В

аккумуляторных батарей типа 6СТ90.

Заряжаемые аккумуляторные батареи размещаются в палатке П-21С

на стеллажах.

Инструментально-раздаточная мастерская МИР-АТ-М1

Предназначена для заправки инструмента, хранения, транспортирования и выдачи запасных частей, материалов и запасного инструмента, необходимых для ремонта автомобильной техники в полевых

условиях.

Рис 3. Размещение оборудования и имущества в кузове инструментально-

раздаточной мастерской МИР-АТ-М1.

 

 

1- кузов КМ 131 или К 131; 2- передняя  ниша; 3- бидон для питьевой воды;

4- правый верстак; 5- съёмное сиденье; 6- точильно-шлифовальный станок;

7- стакан для воды к точильно-шлифовальному станку; 8- ящик; 9- радиометр-рентгенометр; 10- складной стул; 11- откидной стол; 12- аккумуляторный фонарь; 13- детали для крепления оружия; 14- ящик для аптечки; 15- канистра 20-л; 16- огнетушитель; 17- маскировочная сеть; 18- резиновая дорожка; 19- вешалка; 20- установка для крепления стёкол; 21- ящик для ветоши; 22- ящик для картотеки; 23- ящик для документов; 24- табурет; 25- чертёжная доска; 26- левый верстак; 27- слесарные тиски; 28- ниша для стёкол; 29- воздуховод отопительно-вентиляционной установки кузова.

В         мастерской     укладывается наиболее        ценное            и          наибольшее    по габаритам            техническое   имущество,    а          также  имущество,    требующее

специальных условий хранения. Основным оборудованием мастерской является:

-верстак с ящиками для хранения запасных частей, инструментов и материалов,

-электрозаточный станок ЭЗС-2,

-ниша  с  кассетами  для  стекол,  ящиком  для  прокладок  и  отсеком трубок,

-ящики для прокладок, трубок и длинномерных деталей.

При развертывании мастерской рабочие места в ней обслуживаются одним человеком.

Питание         приемников   электроэнергии         производится от        внешней электрической сети трехфазного переменного тока напряжением 220 или

380 в и частотой 50 гц, поскольку собственной электросиловой установки мастерская не имеет.

Электростанция мощностью 30 квт на автомобиле

предназначена  для  обеспечения  в  полевых  условиях  приемников электроэнергии ПАРМ-ЗМ трехфазным переменным током напряжением-

220 в частотой 50 гц.

Рис 4. Электростанция 30 кВт на автомобиле ЗИЛ-131.

Рис 5. Размещение оборудования на платформе электростанции 30 кВт.

1 - канистра 20-л; 2 - щит; 3 - люк; 4

- электрический дизельный агрегат

АД-30-Т/230-А1Р; 5 - малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3;

6 - понижающий трансформатор ТСЗМ-40-74 ОМ5 380/230 В;

7 - ящик ЗИП электрического дизельного агрегата.

Электростанция  представляет  собой  дизель-электрический  агрегат,

смонтированный на автомобиле ЗИЛ-131. Станция снабжена понижающим трансформатором        220/380    В,    что    дает    возможность    обеспечить электроэнергией    приемники    ПАРМ-ЗМ1    от    внешней    электросети трехфазным      переменным    током    напряжением    380    В.    Мощность трансформатора 35 кВт. На станции установлен дизель-электрический агрегат АД-30-Т/230-А1Р мощностью 30 кВт напряжением 230 В, частотой

50 гц.

Производственные отделения размещенные в палатках.

Отделение      разборочно-сборочных         работ   и          текущего        ремонта агрегатов  Ц  21Е  предназначено  для  выполнения  разборочно-сварочных

работ при текущем ремонте машин и текущего ремонта агрегатов.

 

 

Рис 6. Размещение оборудования отделения разборочно-сборочных работ и текущего ремонта агрегатов Ц21Е.

1 - палатка 12х10 м (П38И); 2 - электрооборудование (Ц21Е-25); 3 - подставка под двигатели (5150А);     5 - универсальный стенд ремонта двигателей (4306А); 6 - стенд ремонта мостов автомобилей (5137А); 7 - подставка для ремонта коробок передач (5153А); 8 - складной стол для ремонта агрегатов (ПАРМ-39); 9 - подставка для ремонта раздаточный коробок (5154А); 10 - выносной двухсекционный верстак (8218); 11 - мат для работы под автомобилем(7608А); 12 - стеллаж для деталей (226); 13 - ящик для ветоши (3001);     14 - выносной двухсекционный верстак (8215);

15 - ящик (8410); 16 - подставка грузоподъёмностью 5 т под раму автомобиля (5112М); 17  -  комплект отводных труб  отработавших газов

двигателей автомобилей (7325);    18 - тележка на 300 кг (794Г); 19 - ящик для укладки электрооборудования палатки (ПО1-3002Е); 20 - выносной двухсекционный  верстак  (8222);  21  -  отопительно-вентиляционная установка (ОВУ75); 22 - кран 3-т (3521);     23 - выносной двухсекционный

верстак (8217); 24 - слесарные тиски; 25 - щит для оружия и инвентаря

(П38-42).

Оборудование отделения размещается в производственной палатке размером 12х10 м.

В состав ПАРМ-ЗМ1 входят два отделения Ц 21 Е.

В         отделении      имеются         два      поста   ремонта          машин,           оснащенных

слесарными  верстаками,  наборами  инструментов,  съемников  и  др.  На постах имеются подставки под раму автомобиля, разборные стеллажи для хранения деталей. Для выполнения грузоподъемных работ посты ремонта машин оснащаются краном грузоподъемностью 3 т.

Пост ремонта двигателей оснащен слесарным верстаком, в ящиках которого размещаются наборы специальных ключей, складными столами

для ремонта агрегатов.

Пост ремонта мостов тормозов и рулевого управления оснащен слесарным верстаком, в ящиках которого размещается комплект специальных ключей, съемников и  инструментов, специальным стендом

для ремонта мостов.

Пост ремонта коробок передач, раздаточных коробок и карданных валов  оснащен  слесарным  верстаком  в  ящиках  которого  размещаются

комплект    специальных    ключей,    инструмент    общего    пользования,

складными столами для ремонта агрегатов.

Электрооборудование отделений может быть подключено к электро-

силовой установке одной из подвижных мастерских. Оснащение палатки в виде гирлянд светильников напряжением 220 в. Отапливается палатка отопительной установкой, работающей на жидком топливе.

 

 

Отделение деревообделочных, обойных и малярных работ Ц 22Е. предназначено для ремонта деревянных платформ, сидений и спинок, изготовления прокладок, а также для выполнения малярных работ.

Рис 7. Размещение оборудования отделения деревообделочных, обойных и малярных работ Ц22Е.

1 - палатка 6х10 м (П38К); 2 - электрооборудование (Ц22Е-25); 3 -

канистра 20-л; 4 - ящик-тумба (Ц22-01); 5 - заточный электрический станок;

6 - столярный верстак (37); 7 - тележка подкатная (Ц102-01); 8 - тиски слесарные; 9 - выносной двухсекционный верстак (8216); 10 - отопительно-

вентиляционная установка (ОВУ75); 11 - звено узкоколейной железной дороги (Ц102-02); 12 - корзина для деталей (Б167); 13 - козлы для сборки

бортов платформы автомобилей (227); 14 - ящик (8410); 15 - стол (Ц22Г-

0601); 16 - выносной двухсекционный верстак (8215); 17 - электрическая швейная машина (кл. 323); 18 - комбинированный деревообрабатывающий станок; 19 - щит для оружия и инвентаря (П38-42); 20 - ящик для укладки

электрооборудования платки (П01-3001Е).

Оборудование отделения размещается в  производственной палатке размером 6x10 м. В отделении имеются посты деревообделочных работ:

станочных  работ,  ремонта  деревянных  платформ  и  кузовов,  столярных работ общего назначения;  пост обойных работ и изготовления прокладок и пост малярных работ.  Оборудование отделения и производственная палатка

перевозится на автомобиле ЗИЛ-131.

Отделение  тепловых  работ  Ц  23Е  предназначено  для  выполнения кузнечных, сварочных, медницких, вулканизационных работ при ремонте

машин в полевых условиях.

Рис. 8. Размещение оборудования отделения тепловых работ Ц23Е:

1-палатка 12х10 м (П38И); 2-вытяжной зонт (Ц23-02); 3-кузнечный горн (6101); 4-наковальня с подставкой (Ц402-11); 5-ящик для угля (ПАРМ-

74); 6-правочная плита (506); 7-выносной двухсекционный верстак (8214);

8-приспособление для сборки и разборки рессор (30М); 9-ящик для укладки электрооборудования палатки (П01-3002Е); 10-щит для оружия и инвентаря

(П38-42); 11-электрооборудование (Ц23Е-25); 12-стенд для демонтажа шин автомобиля (038. 5204); 13-электровулканоаппарат (49102-3831000); 14- ящик (8410); 15-электровулканизационный аппарат для ремонта наружных повреждений покрышек и камер, мод. 6140; 16-вешалка для камер (Ц22-

02М); 17-выносной двухсекционный верстак (8216); 18-ручная электрическая шлифовальная машина; 19-кронштейн (49101-7037100); 20- колодка  для  ремонта  покрышек  с  креплением  (ПМ1-41);  21-ванна  для

проверки радиаторов и камер (8001); 22-передвижной компрессор; 23- пневмосистема (Ц23Г-00000010); 24-слесарные тиски; 25-отопительно- вентиляционная установка (ОВУ75); 26-оправка (49121-3057901); 27-ящик

для ветоши (3001); 28-ацителеновый генератор; 29-баллон для кислорода;

30-крепление двух кислородных баллонов (ПАРМ-126); 31-стол для сварочных работ (288М); 32-тележка на 300кг (794Г); 33-поддон (801А); 34-

ящик  (8410);  35-защитный щит  электросварщика (12У1.255-6122000-01);

36-складной  стул  (49101-3902000);  37-диэлектрический  мат  (12У1.303-

0000001); 38-сварочный агрегат на одноосном прицепе (12У1.303-0000000).




Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Оцените книгу: 1 2 3 4 5

Добавление комментария: