Название: Краткий курс по ремонту автомобильной техники - Писковой И.Е.

Жанр: Промышленность

Рейтинг:

Просмотров: 1924

Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |




2.2.   Назначение  и  состав  ПАРМ-1М.  Характеристика  основного производственного оборудования.

ПАРМ-1М      является          штатным        подвижным   ремонтным  средством воинских частей. Подвижная автомобильная ремонтная   мастерская ПАРМ-

1М  предназначена  для  выполнения  текущего  ремонта  автомобилей     и

гусеничных   тягачей на готовых   агрегатах и восстановления деталей в полевых  условиях.  В  некоторых  случаях  ПАРМ-1М  может  выполнить средний ремонт автомобилей  на  готовых агрегатах. ПАРМ-1М  позволяет производить 6-8 текущих ремонтов или 1 средний  ремонт автомобилей в сутки. Гусеничных тягачей -  3-4 текущих ремонта в сутки.

СОСТАВ ПАРМ-1М:

1. Ремонтно-слесарная мастерская МРС-АТ.

2. Ремонтно-механическая мастерская МРМ.

3.  Специальный     грузовой     автомобиль  с  лебедкой  и  краном-стрелой-

двуногой 3504Г.

4. Электросварочный агрегат АДБ-3120.

5. Передвижная зарядная станция ЭСБ-4-ВЗ-1- М1.

Оборудование           общего            пользования   однотипное    с          оборудованием мастерской МТО-АТ.

Рассмотрим    специальное  основное        оборудование            и          его       назначение мастерских и спец.установок.

Ремонтно-слесарная мастерская     МРС-АТ         предназначена           для

выполнения разборочно-сборочных и слесарно-подгоночных  работ   при ремонте автомобильной техники в полевых условиях.

Основное производственное оборудование:

1. Электро-силовая установка ЕСС5-62-4У2 12(16)квт,230В,50 гц.

2. Высоко-частотный преобразователь И-75В.

3. Два верстака с инструментом, приспособлениями и запасными частями.

4. Стенд для проверки форсунок М-13.

5. Штатив для электродрели.

6. Слесарные тиски.

7. Две ниши для размещения оборудования и инструмента.

Выносное оборудование:

1. Кран-стрела грузопод"емностью 1,5 т.

2. Палатка П-20 с каркасом.Вес 195 кг.

3.         Комплект       электроинструмента(электросверлилка,

электрогайковерт,электрошлифовальная машина).

4. Установка сварочно-зарядная,тип УДЗ-103У2:

-вес-185 кг,

-мощность двигателя - 7,5 квт,

-пределы регулирования сварочного тока - 15-200 А,

-пределы регулирования зарядного тока- 4,5-18,5 А,

-напряжение зарядки и разрядки - 12-24 В,

-номинальное напряжение при сварке - 26В.

5. Прибор для проверки электрооборудования Э-214.

6. Гидропресс ГП-10 с усилием на штоке 10 т.

7. Бак для прокачки гидротормозов.

8. Кабельная сеть.

9. Комплекты приспособлений и инструмента:

-автомеханика,

-слесаря,

-электрика,

-карбюраторщика,

-дизилиста,

-сварщика,

-столяра,

-медника-жестянщика,

-вулканизаторщика,

-обойщика,

-маляра.

В кузове мастерской МРС-АТ развертываются рабочие места:

-слесаря,

-электрика,

-карбюраторщика-дизелиста.

В палатке и у ремонтируемой машины развертываются:

-два рабочих места для слесарей-монтажников,

-одно рабочее место для сварщика.

Ремонтно-механическая мастерская   МРМ     предназначена   для выполнения токарных, фрезерных, шлифовальных, сверлильных и слесарных работ в полевых условиях.

Основное производственное оборудование:

1. Электросиловая установка ЕСС5-62-4У2          12(16) квт, 230 В, 50гц.

2. Токарно-винторезный станок ИТ-1м.

3. Шлифовальное приспособление к станку.

4. Фрезерное приспособление к станку.

5. Два верстака с инструментом и приспособлениями.

6. Двое тисков.

7. Настольный сверлильный станок НС-12А.

8. Электрозаточной станок ЭЗС-2.

9. Комплекты инструмента токаря и слесаря.

Выносное оборудование:

1. Палатка П-20 с каркасом.

2. Электроинструмент.

3. Кабельная сеть.

В кузове мастерской развертываются рабочие места:

-токаря,

-двух слесарей.

В палатке развертываются посты:

-медницких работ,

-жестяницких работ,

-вулканизационных работ.

Специальный            грузовой         автомобиль    3504Г  предназначен для выполнения        подъемно-транспортных работ,  эвакуации  автомобилей  и

перевозки выносного оборудования, запасных частей и материалов.

Основное оборудование размещается в кузове автомобиля:

1. Кран-стрела-двунога, грузопод"емность 1,5 т.

2. Опорные плиты двуноги.

3. Два двухсекционных и один трехсекционный верстаки.

4. Кузнечный горн.

5. Наковальня.

6. Навес кузнеца.

7. Тележка с двумя поддонами грузоподъемностью 300 кг.

8. Две подставки под раму автомобиля.

9. Электровулканизационный аппарат.

10. Три ящика под оборудование и инструмент.

11. Дисциллятор.

12. Маслораздаточный бак.

13. Электромеханический солидолонагнетатель.

14. Мотопомпа МП-800.

15. Высокочастотный преобразователь И-75В.

16. Приспособление для снятия КП.

17. Подставка под двигатель.

18. Ванна для проверки радитора и камер.

19. Аппарат для пайки.

20. Кабельная сеть с распредкоробкой.

21. Буксиры, решетки и трап.

22. Грунтозацепы.

23. Ящик для угля.

Электросварочный агрегат АДБ-6120

Агрегат смонтирован на одноосном прицепе ИАПЗ-738.

В комплект станции входит:

1. Бензоэлектрический агрегат.

2. Одноосный прицеп ИАПЗ-738.

3. Ящик с оборудованием сварщика.

Бензоэлектрический агрегат служит для преобразования механической энергии  двигателя            внутреннего  сгорания  в  электрическую энергию

сварочного тока.

Состоит:

1. Двигатель внутреннего сгорания.

2. Генератор постоянного тока.

3.                     Щиток            приборов        контроля        и          управления    работой          двигателя внутреннего сгорания.

4. Рама с кожухом и съемными боковинами.

Двигатель  внутреннего  сгорания  ГАЗ-322-01  -  модифицированный двигатель ЗМЗ-24.

Тип - карбюраторный, четырехцилиндровый, четырехтактный.

Мощность-40 л.с.при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту.

Охлаждение - водяное.

Топливо - бензин А-76.

Степень сжатия - 6,7. Зажигание - батарейное. Генератор - ГД-314У2.

Род сварочного тока - постоянный.

Пределы регулирования тока - 15-40А, 40-160А, 160-350А.

Рабочее напряжние - 32 В.

Напряжение холостого хода - 80 В.

В ящике уложено:

- сварочные кабели,

- щиток,

- инструмент сварщика.

Передвижная зарядная станция ЭСБ-4ВЗ-1-МТ служит для зарядки,

обслуживания           и          проведения    контрольно-тренировочных            циклов аккумуляторных батарей в полевых условиях.

Станция         смонтирована            в          кузове бортового       прицепа          ТАПЗ-755       и состоит из следующих элементов:

1. Бензоэлектрический агрегат АБ-4-П/115.

2. Зарядно-распределительное устройство.

3. Два ящика с оборудованием и ЗИП.

4. Шанцевый инструмент.

5. Дополнительное оборудование.

Бензоэлектрический агрегат АБ-4-П/115            служит для преобразования  механической  энергии  двигателя  в  электрическую энергию и обеспечения током заряда АКБ.

Бензоэлектрический агрегат состоит:

1. Двигатель внутреннего сгорания.

2. Генератор постоянного тока.

3. Блок аппаратуры.

4. Рама с кожухом.

Двигатель внутреннего сгорания:

Марка - УД-2-М1.

Тип - карбюраторный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный.

Мощность - 8 л.с.

Число оборотов коленчатого вала - 3000 об/мин.

Охлаждение - воздушное. Топливо - бензин А-76. Зажигание - магнитное. Генератор:

Марка - ГАВ-4-П/115.

Тип - постоянного тока.

Мощность - 4,6 квт.

Напряжение - 115 В +- 23В.

Зарядно-распределительное            устройство     имеет  три      группы           для подключения аккумуляторных батарей различной емкости.

В дополнительное оборудование входят:

-трубы для отвода выхлопных газов,

-брезент для укрытия станции,

-арматура для крепления элементов станции к полуприцепу.




Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Оцените книгу: 1 2 3 4 5

Добавление комментария: