Название: Краткий курс по ремонту автомобильной техники - Писковой И.Е. Жанр: Промышленность Рейтинг: Просмотров: 3712 |
Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
5.3. Основные положения ГОСТов (технических условий) на сдачу автомобилей в ремонт.Все машины, (агрегаты), отправляемые в средний и кап. ремонт, должны соответствовать требованиям Государственных стандартов или технических условий на сдачу их в ремонт, даваемых ГЛАВТУ МОР. Все машины (агрегаты) должны быть укомплектованы и их техническое состояние должно отвечать установленным требованиям. Согласно ГОСТу 18505-73 устанавливаются следующие комплектности автомобилей и их составных частей: Для автомобилей тягачей и легковых автомобилей – первая. Для грузовых и специальных автомобилей – первая и вторая. Для агрегатов – первая. Для кабин базовых моделей грузовых автомобилей – первая и вторая. Автомобили 1-й комплектности – полнокомплектные автомобили с кузовами, кабинами, платформами, со всеми составными частями и деталями, предусмотренными конструкцией конкретного автомобиля, но без комплекта инструмента. Автомобили 2-й комплектности – это грузовые специальные автомобили первой комплектности, но без платформы, металлических кузовов, фургонов, специального оборудования (подъемников, цистерн, пожарного вдевания и т.п.) и деталей их крепления на шасси. Двигатель 1-й комплектности – двигатель в сборе, со всеми равными частями, устанавливаемыми на них, включая компрессор, вентилятор, насос гидроусилителя руля, сцепление, систему питания (топливную аппаратуру), систему охлаждения, систему смазки, электрооборудования и систему газов без глушителя и приемной трубы. Силовой агрегат-двигатель первой комплектности в сборе с коробкой передач. Кабина грузовых автомобилей – 1-й комплектности – кабина в сборе со всеми деталями, узлами приборами, электрооборудованием и сидениями. Кабина грузовых автомобилей 2-й комплектности – кабина в сборе со всеми деталями и узлами, без приборов, электрооборудования и сидений. Перечисленная комплектность предусмотрена как для сдаваемых автомобилей и их составных частей в кап. ремонт, так и выпускаемых из кап. ремонта. Основные технические требования, предъявляемые к автомобилю сдаваемому в ремонт (СР и КР) (ГОСТ 18&506-73). Технические условия на принимаемые в ремонт автомобили заключаются в следующем: Автомобили должны быть чистыми, тщательно очищенными от
грязи.
Автомобили, не зависимо от способа доставки, должны быть в
состоянии, обеспечивающем им передвижение собственным ходом (кроме автомобилей с аварийными повреждениями). Неисправности и поломки должны быть следствием нормальной эксплуатации и естественного износа деталей. А втомобили должны сдаваться в ремонт с годными к эксплуатации АКБ, на всех колесах, включая запасные, с накаченными игодными к эксплуатации шинами. На автомобилях и их составных частях не должно быть деталей отремонтированных способами, исключающими возможность их последующего использования или ремонта. Все сборочные единицы составной части, приборы и детали должны быть закреплены на автомобилях, как это предусмотрено конструкцией. В ремонт не принимаются автомобили, имеющие повреждения аварийного характера и неупомянутые в наряде, кроме того не принимаются машины разукомплектованные, имеющие объем работы, превышающий объем среднего (капитального) ремонта или сдаваемых с нарушением др. требований технических условий на сдачу машин в СР или КР (необходимость выбраковки машины или рамы, у легковых – кузова). В этом случае представитель ремонтного органа делает подробную запись в приемно-сдаточном акте. Запись заверяется подписями приемщика и сдатчика и печатью приемного органа. Все три экземпляра приемно- сдаточного акта остаются в ремонтном органе. Сдатчику выдается на руки или высылается в воинскую часть уведомление об отказе в приеме машины в ремонт. В таких случаях по решению начальника ремонтного органа, автомобили могут быть приняты на временное хранение до их укомплектования и дооформления документов. О факте приема на хранение доносится начальнику, выдававшему наряд, и командиру воинской части, сдающей автомобиль в СР и для принятия надлежащих мер. |
Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
Добавление комментария:
Навигация
- Археология
- Архитектура
- Бизнес
- Биология
- Бухгалтерский учёт
- География
- Документоведение
- Издательская деятельность
- Информатика
- История
- Культура речи
- Культурология
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Международные отношения
- Менеджмент
- Наука
- Недвижимость
- Образование
- Охрана труда
- Политология
- Правоведение
- Промышленность
- Психология
- Реклама
- Религиоведение
- Русский язык
- Социология
- Спорт
- Страхование
- Технологии
- Управление качеством
- Физика
- Филология
- Философия
- Финансы
- Фотография
- Химия
- Экология
- Экономика
- Эстетика
- Языкознание
Лучшие книги
Глобализация: политические аспекты - Сирота Н. М.
Коммуникационный менеджмент - Рева В.Е.
Свобода личности в массовой коммуникации - Корконосенко С. Г.
Теория и практика связей с общественностью - Э.В. Бикбаева
Гендерный подход в менеджменте - Егорова Л. С.
Религиозные конфликты: проблемы и пути их решения в начале XXI века - Зеленков М.Ю.
Словарь по политологии - В.Н. Коновалов
Современные международные отношения - Протасова О.Л.
Самые читаемые
Ландшафтоведение - Н.П. Соболева
Лексикология современного русского языка - О. Л. Рублева
Введение в социокультурный менеджмент - Чижиков В.М.
Документоведение - Ларьков Н. С.
Территориальное планирование - Е.А. Позаченюк
Лекции по теоретической грамматике английского языка - Тивьяева И. В.
Коммуникационный менеджмент - Рева В.Е.
Краткий курс по ремонту автомобильной техники - Писковой И.Е.