Название: Краткий курс по ремонту автомобильной техники - Писковой И.Е.

Жанр: Промышленность

Рейтинг:

Просмотров: 1919

Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |




5.3. Основные положения ГОСТов (технических условий) на сдачу автомобилей в ремонт.

Все машины, (агрегаты), отправляемые в средний и кап. ремонт, должны соответствовать требованиям Государственных стандартов или технических условий на сдачу их в ремонт, даваемых ГЛАВТУ МОР. Все машины (агрегаты) должны быть укомплектованы и их техническое состояние должно отвечать установленным требованиям.

Согласно ГОСТу 18505-73 устанавливаются      следующие комплектности автомобилей и их составных частей:

Для автомобилей тягачей и легковых автомобилей – первая.

Для грузовых и специальных автомобилей – первая и вторая.

Для агрегатов – первая.

Для кабин базовых моделей грузовых автомобилей – первая и вторая.

Автомобили 1-й комплектности – полнокомплектные автомобили с кузовами,   кабинами,  платформами,  со   всеми   составными  частями   и

деталями, предусмотренными конструкцией конкретного автомобиля, но без комплекта инструмента.

Автомобили 2-й комплектности – это грузовые специальные автомобили первой комплектности, но без платформы, металлических кузовов,  фургонов,  специального  оборудования  (подъемников,  цистерн,

пожарного вдевания и т.п.) и деталей их крепления на шасси.

Двигатель 1-й комплектности – двигатель в сборе, со всеми равными частями, устанавливаемыми на них, включая компрессор, вентилятор, насос

гидроусилителя руля, сцепление, систему питания (топливную аппаратуру), систему охлаждения, систему смазки, электрооборудования и систему газов без глушителя и приемной трубы.

Силовой агрегат-двигатель первой комплектности в сборе с коробкой передач.

Кабина грузовых автомобилей – 1-й комплектности – кабина в сборе со всеми деталями, узлами приборами, электрооборудованием и сидениями.

Кабина грузовых автомобилей 2-й комплектности – кабина в сборе со всеми деталями и узлами, без приборов, электрооборудования и сидений.

Перечисленная комплектность предусмотрена как для сдаваемых автомобилей и их составных частей в кап. ремонт, так и выпускаемых из кап. ремонта.

Основные технические требования, предъявляемые к автомобилю сдаваемому в ремонт (СР и КР) (ГОСТ 18&506-73).

Технические  условия          на        принимаемые            в          ремонт            автомобили

заключаются в следующем:

Автомобили  должны          быть  чистыми,  тщательно  очищенными от

 

грязи.

Автомобили,  не  зависимо  от  способа  доставки,  должны  быть  в

 

состоянии, обеспечивающем им передвижение собственным ходом (кроме автомобилей с аварийными повреждениями).

Неисправности  и  поломки  должны  быть  следствием  нормальной

эксплуатации и естественного износа деталей.

А       втомобили должны сдаваться в ремонт с годными к эксплуатации

АКБ,  на  всех  колесах,  включая  запасные,  с  накаченными  игодными  к эксплуатации шинами.

На  автомобилях  и  их  составных  частях  не  должно  быть  деталей отремонтированных способами,            исключающими        возможность  их

последующего использования или ремонта.

Все сборочные единицы составной части, приборы и детали должны быть закреплены на автомобилях, как это предусмотрено конструкцией.

В         ремонт            не        принимаются автомобили,   имеющие        повреждения

аварийного  характера  и  неупомянутые  в  наряде,  кроме  того  не принимаются машины разукомплектованные, имеющие объем работы, превышающий объем среднего (капитального) ремонта или сдаваемых с нарушением др. требований технических условий на сдачу машин в СР или КР (необходимость выбраковки машины или рамы, у легковых – кузова).

В этом случае представитель ремонтного органа делает подробную запись в приемно-сдаточном акте. Запись заверяется подписями приемщика

и  сдатчика  и  печатью  приемного органа.  Все  три  экземпляра приемно-

сдаточного акта остаются в ремонтном органе. Сдатчику выдается на руки или высылается в воинскую часть уведомление об отказе в приеме машины

в ремонт.

В         таких  случаях           по        решению        начальника    ремонтного    органа,

автомобили    могут  быть    приняты         на        временное      хранение        до        их укомплектования и дооформления документов.

О  факте  приема на  хранение доносится начальнику, выдававшему наряд,  и  командиру  воинской  части,  сдающей  автомобиль  в  СР  и  для

принятия надлежащих мер.




Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Оцените книгу: 1 2 3 4 5

Добавление комментария: