Название: Краткий курс по ремонту автомобильной техники - Писковой И.Е.

Жанр: Промышленность

Рейтинг:

Просмотров: 2198

Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |




3.3.   Организация   эвакуации        автомобильной      техники  по     опыту локальных войн и вооруженных конфликтов

При организации эвакуации необходимо:

-  определить  предполагаемое  количество  вооружения  и  техники,

которые потребуют эвакуации;

- определить вероятные рубежи наибольшего сосредоточения вооружения  и  техники, требующих эвакуации;

- выбрать   места размещения эвакуационных подразделений и пути эвакуации машин;

- определить порядок и сроки эвакуации;

- поставить задачи эвакуационным подразделениям.

При   организации эвакуации поврежденной автомобильной техники в ходе ведения локальных войн при вооруженных конфликтов следует учитывать их удаленность от ремонтных локальных подразделений.

Эвакуационные средства ремонтно-эвакуационных групп (подразделений) буксируют вышедшие из строя вооружение и технику из- под огня противника в большие укрытия, к местам размещения ремонтных

средств, входящих в состав РЭГ, или на путь эвакуации части, а также ликвидируют легкие застревания вооружения и техники.

Пути   эвакуации      частей предназначаются       для      буксирования

поврежденных вооружения и техники на СППМ частей.

Для эвакуации вооружения и техники на гусеничной базе обычно выбираются наиболее короткие и удобные для буксирования маршруты, по  которым  предусматривается выдвижение  частей  вторых  эшелонов  и

подвоза материальных средств.

Колесная техника, как правило, эвакуируется по путям подвоза и эвакуации частей.

Эвакуация поврежденной автомобильной техники включает:

- техническую разведку района;

-  вывод  вышедшей  из  строя  техники  из  положения  застревания,

опрокидывания или затопления;

- подготовку неисправной машины к транспортировке;

-    буксировку (транспортирование) машины на сборные пункты поврежденных машин (СППМ) к ремонтным мастерским или к районам

отгрузки поврежденной техники для отправки ее в ремонт.

Техническая разведка района организуется в целях получения достоверных данных о количестве и расположении, вышедшей из строя

техники,  характер  ее  повреждений,  а  также  для  определения  способа буксировки            (транспортирования) и объема подготовительных работ.

Также уточняются следующие вопросы:

- наличие водителя;

- марка, военный номер машины, ее принадлежность;

- пути подъезда и эвакуации;

- необходимые средства для эвакуации.

Техническая разведка оказывает определяющее влияние на эффективность процесса восстановления вышедшей из строя техники. Своевременность и полнота данных о количестве, местах нахождения и состоянии вышедшей из строя техники позволяют в более короткие сроки сосредоточить основные усилия ремонтно-эксплуатационных средств на восстановление, в  первую  очередь         машин,         обеспечивающих подвижность вооружения и боевой техники.

Техническая разведка организуется заместителем командира полка по вооружению и ведется:

- ПТН - пунктами технического наблюдения;

- ГТР - группами технической разведки;

- силами замыкания походных колонн;

- ремонтно-эвакуационными и ремонтными группами;

- спасательно-эвакуационными;

- эвакуационными командами.

Пункты технического наблюдения (ПТН) создаются

в мотострелковых (танковых) батальонах и артиллерийских дивизионах.

В состав ПТН могут входить: старшие техники рот (батарей), необходимые специалисты из отделений технического обслуживания батальонов (дивизиона), а при необходимости — химики-дозиметристы и

саперы. Возглавляет ПТН, как правило, заместитель командира батальона по вооружению, который обязан:

-поддерживать постоянную связь с командиром батальона (дивизиона) и

заместителем командира полка по вооружению;

-докладывать командованию          о          местах нахождения   неисправных вооружения и техники, состоянии экипажей,                        механиков,     водителей      и

свои предложения о порядке ремонта машин;

-вести рабочую карту и журнал учета вышедших из строя вооружения и техники.

В наступлении ПТН перемещаются за боевыми порядками своих подразделений на удалении, обеспечивающем непрерывное наблюдение  за вооружением  и  техникой  на  поле  боя.  В  обороне  ПТН  располагаются

вблизи            командно-наблюдательного пункта, в укрытых местах, удобных для наблюдения за вооружением и техникой подразделения.

В полку по распоряжению ЗКВ создается группа технической разведки, на которую возлагаются:

-  отыскание  и  уточнение  районов  (мест)  сосредоточения наибольшего количества вышедших из строя вооружения и техники и путей их эвакуации;

-           уточнения      путей  перемещения районов          (мест)  размещения

(развертывания) ремонтных средств;

- определение состояния местных предприятий и возможности использования их для ремонта вооружения и техники;

-           определение  места   нахождения   и          возможности использования оставленных            противником вооружения и техники, а также технического имущества;

- ведение радиационной, химической и инженерной разведки на путях эвакуации и в районах развертывания ремонтных средств и на путях их перемещения.

ГТР возглавляет офицер (прапорщик) технической части или ремонтной роты полка.

В         состав ГТР     включают       специалистов-ремонтников,           химиков-

дозиметристов, саперов, а при необходимости и личный состав из медицинского пункта полка. В ГТР должны выделяться высокоподвижные и хорошо защищенные средства:

- бронетранспортеры;

- танковые тягачи;

- машины технической помощи;

- другие машины с радиостанциями и приборами ночного видения.

Для ГТР определяют полосы, рубежи ли районы, на которых они должны сосредотачивать свои усилия, а также указывать сроки выполнения задач, порядок и сроки предоставления донесений. ГТР действует на направлении главного удара, поддерживая связь с ПТН подразделений, РЭГ полков, дивизии и заместителями командиров полков по вооружению.

Другие органы технического обеспечения (техническое замыкание походных      колонн,      ремонтно-эвакуационные     ремонтные     группы,

спасательно-эвакуационные   команды)   ведут   техническую   разведку   в объеме, необходимом для выполнения стоящих перед ними задач.

Вывод вышедшей из строя машины из опасного или угрожаемого района  заключается   в  буксировке (транспортировке) машины из района нахождения под непосредственным огневым воздействием противника в

ближайшее укрытие или из района радиоактивного заражения, затопления или пожара в целях обеспечения безопасности работы личного состава по устранению неисправностей    или    подготовки    к    дальнейшему транспортированию и исключение более тяжелых ее повреждений.

Подготовка поврежденной машины к транспортированию включает:

-проведение   работ,  которые          обеспечивают            ее         буксировку

(транспортировку) на СППМ или к ремонтной части:

- разминирование и расчистка путей подхода;

- контроль зараженности машин и при необходимости проведение специальной обработки;

- откапывание машин, устройство выхода (выезда),настилов и анкеров;

- изготовление полозьев, лыж и другие приспособления;

-  замена  или  снятие  заклиненных           или  поврежденных  деталей,

узлов, затрудняющих эвакуацию;

-           погрузка         поврежденной           машины          на        трейлер(прицеп)       и          ее крепление.

После эвакуации неисправная автомобильная техника передается на

СППМ или в ремонтные органы.




Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Оцените книгу: 1 2 3 4 5

Добавление комментария: