Название: Краткий курс по ремонту автомобильной техники - Писковой И.Е. Жанр: Промышленность Рейтинг: Просмотров: 3712 |
Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
3.3. Организация эвакуации автомобильной техники по опыту локальных войн и вооруженных конфликтовПри организации эвакуации необходимо: - определить предполагаемое количество вооружения и техники, которые потребуют эвакуации; - определить вероятные рубежи наибольшего сосредоточения вооружения и техники, требующих эвакуации; - выбрать места размещения эвакуационных подразделений и пути эвакуации машин; - определить порядок и сроки эвакуации; - поставить задачи эвакуационным подразделениям. При организации эвакуации поврежденной автомобильной техники в ходе ведения локальных войн при вооруженных конфликтов следует учитывать их удаленность от ремонтных локальных подразделений. Эвакуационные средства ремонтно-эвакуационных групп (подразделений) буксируют вышедшие из строя вооружение и технику из- под огня противника в большие укрытия, к местам размещения ремонтных средств, входящих в состав РЭГ, или на путь эвакуации части, а также ликвидируют легкие застревания вооружения и техники. Пути эвакуации частей предназначаются для буксирования поврежденных вооружения и техники на СППМ частей. Для эвакуации вооружения и техники на гусеничной базе обычно выбираются наиболее короткие и удобные для буксирования маршруты, по которым предусматривается выдвижение частей вторых эшелонов и подвоза материальных средств. Колесная техника, как правило, эвакуируется по путям подвоза и эвакуации частей. Эвакуация поврежденной автомобильной техники включает: - техническую разведку района; - вывод вышедшей из строя техники из положения застревания, опрокидывания или затопления; - подготовку неисправной машины к транспортировке; - буксировку (транспортирование) машины на сборные пункты поврежденных машин (СППМ) к ремонтным мастерским или к районам отгрузки поврежденной техники для отправки ее в ремонт. Техническая разведка района организуется в целях получения достоверных данных о количестве и расположении, вышедшей из строя техники, характер ее повреждений, а также для определения способа буксировки (транспортирования) и объема подготовительных работ. Также уточняются следующие вопросы: - наличие водителя; - марка, военный номер машины, ее принадлежность; - пути подъезда и эвакуации; - необходимые средства для эвакуации. Техническая разведка оказывает определяющее влияние на эффективность процесса восстановления вышедшей из строя техники. Своевременность и полнота данных о количестве, местах нахождения и состоянии вышедшей из строя техники позволяют в более короткие сроки сосредоточить основные усилия ремонтно-эксплуатационных средств на восстановление, в первую очередь машин, обеспечивающих подвижность вооружения и боевой техники. Техническая разведка организуется заместителем командира полка по вооружению и ведется: - ПТН - пунктами технического наблюдения; - ГТР - группами технической разведки; - силами замыкания походных колонн; - ремонтно-эвакуационными и ремонтными группами; - спасательно-эвакуационными; - эвакуационными командами. Пункты технического наблюдения (ПТН) создаются в мотострелковых (танковых) батальонах и артиллерийских дивизионах. В состав ПТН могут входить: старшие техники рот (батарей), необходимые специалисты из отделений технического обслуживания батальонов (дивизиона), а при необходимости — химики-дозиметристы и саперы. Возглавляет ПТН, как правило, заместитель командира батальона по вооружению, который обязан: -поддерживать постоянную связь с командиром батальона (дивизиона) и заместителем командира полка по вооружению; -докладывать командованию о местах нахождения неисправных вооружения и техники, состоянии экипажей, механиков, водителей и свои предложения о порядке ремонта машин; -вести рабочую карту и журнал учета вышедших из строя вооружения и техники. В наступлении ПТН перемещаются за боевыми порядками своих подразделений на удалении, обеспечивающем непрерывное наблюдение за вооружением и техникой на поле боя. В обороне ПТН располагаются вблизи командно-наблюдательного пункта, в укрытых местах, удобных для наблюдения за вооружением и техникой подразделения. В полку по распоряжению ЗКВ создается группа технической разведки, на которую возлагаются: - отыскание и уточнение районов (мест) сосредоточения наибольшего количества вышедших из строя вооружения и техники и путей их эвакуации; - уточнения путей перемещения районов (мест) размещения (развертывания) ремонтных средств; - определение состояния местных предприятий и возможности использования их для ремонта вооружения и техники; - определение места нахождения и возможности использования оставленных противником вооружения и техники, а также технического имущества; - ведение радиационной, химической и инженерной разведки на путях эвакуации и в районах развертывания ремонтных средств и на путях их перемещения. ГТР возглавляет офицер (прапорщик) технической части или ремонтной роты полка. В состав ГТР включают специалистов-ремонтников, химиков- дозиметристов, саперов, а при необходимости и личный состав из медицинского пункта полка. В ГТР должны выделяться высокоподвижные и хорошо защищенные средства: - бронетранспортеры; - танковые тягачи; - машины технической помощи; - другие машины с радиостанциями и приборами ночного видения. Для ГТР определяют полосы, рубежи ли районы, на которых они должны сосредотачивать свои усилия, а также указывать сроки выполнения задач, порядок и сроки предоставления донесений. ГТР действует на направлении главного удара, поддерживая связь с ПТН подразделений, РЭГ полков, дивизии и заместителями командиров полков по вооружению. Другие органы технического обеспечения (техническое замыкание походных колонн, ремонтно-эвакуационные ремонтные группы, спасательно-эвакуационные команды) ведут техническую разведку в объеме, необходимом для выполнения стоящих перед ними задач. Вывод вышедшей из строя машины из опасного или угрожаемого района заключается в буксировке (транспортировке) машины из района нахождения под непосредственным огневым воздействием противника в ближайшее укрытие или из района радиоактивного заражения, затопления или пожара в целях обеспечения безопасности работы личного состава по устранению неисправностей или подготовки к дальнейшему транспортированию и исключение более тяжелых ее повреждений. Подготовка поврежденной машины к транспортированию включает: -проведение работ, которые обеспечивают ее буксировку (транспортировку) на СППМ или к ремонтной части: - разминирование и расчистка путей подхода; - контроль зараженности машин и при необходимости проведение специальной обработки; - откапывание машин, устройство выхода (выезда),настилов и анкеров; - изготовление полозьев, лыж и другие приспособления; - замена или снятие заклиненных или поврежденных деталей, узлов, затрудняющих эвакуацию; - погрузка поврежденной машины на трейлер(прицеп) и ее крепление. После эвакуации неисправная автомобильная техника передается на СППМ или в ремонтные органы. |
Страница: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
Добавление комментария:
Навигация
- Археология
- Архитектура
- Бизнес
- Биология
- Бухгалтерский учёт
- География
- Документоведение
- Издательская деятельность
- Информатика
- История
- Культура речи
- Культурология
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Международные отношения
- Менеджмент
- Наука
- Недвижимость
- Образование
- Охрана труда
- Политология
- Правоведение
- Промышленность
- Психология
- Реклама
- Религиоведение
- Русский язык
- Социология
- Спорт
- Страхование
- Технологии
- Управление качеством
- Физика
- Филология
- Философия
- Финансы
- Фотография
- Химия
- Экология
- Экономика
- Эстетика
- Языкознание
Лучшие книги
Глобализация: политические аспекты - Сирота Н. М.
Коммуникационный менеджмент - Рева В.Е.
Свобода личности в массовой коммуникации - Корконосенко С. Г.
Теория и практика связей с общественностью - Э.В. Бикбаева
Гендерный подход в менеджменте - Егорова Л. С.
Религиозные конфликты: проблемы и пути их решения в начале XXI века - Зеленков М.Ю.
Словарь по политологии - В.Н. Коновалов
Современные международные отношения - Протасова О.Л.
Самые читаемые
Ландшафтоведение - Н.П. Соболева
Лексикология современного русского языка - О. Л. Рублева
Введение в социокультурный менеджмент - Чижиков В.М.
Документоведение - Ларьков Н. С.
Территориальное планирование - Е.А. Позаченюк
Лекции по теоретической грамматике английского языка - Тивьяева И. В.
Коммуникационный менеджмент - Рева В.Е.
Краткий курс по ремонту автомобильной техники - Писковой И.Е.